allbet gaming代理:疫情凶猛 波音、空巴亏超惨

admin 3个月前 (08-01) 社会 24 0

新冠肺炎疫情重创航空业,导致全球两大飞机制造商上季总计大亏逾40亿美元。波音周三宣布上季财报,营收与亏损水平皆比华尔街预期更差,波音并示意,若疫情连续重创全球航空业,思量削减更多飞机产能与人力,追求更多方式保留现金,同时计划2022年停产历史悠久的747巨无霸客机。

波音第二季净损24亿美元,每股亏损4.2美元,逊于分析师预估的每股亏损2.57美元,上季营收衰退25%至118亿美元,同样不如分析师预期,昏暗业绩反映疫情与737 MAX客机因空难遭禁飞的双重袭击。

此外,欧洲飞机制造商空巴宣布第二季净损14.4亿欧元,比去年同期由盈转亏,外界更关注的经调整息前税前亏损达12.3亿欧元,营收锐减55%至83.2亿美元。空巴示意,疫情对财政显示的袭击相当显著,上半年商业飞机交货比去年同期腰斩一半,这场公卫危急导致停止6月尾约有145架商业飞机无法交货。

波音执行长凯豪恩示意,疫情对航空业的袭击依旧严重,「客户延迟采购飞机与交货时间,延后非必要的维护、让较旧的客机退役、削减支出,对我们的营业造成影响」。

波音指出,三大主要厂房部门组装产线可能将举行整合以撙节成本,因应未来数年交货减缓的趋势,并拟2022年停产747巨无霸客机。

747巨无霸客机自1969年推出已有逾50年历史。据闻,大型客机对航空业者而言已愈来愈不赚钱,反不如小型客机天真调剂。

波音已重启有限的MAX产线,但月产量增至31架的计画延至2022年,787「梦幻客机」月产量缩减至6架,777飞机月产量缩减至仅2架。此外,最新777X飞机要到2022年才推出,比预准时程晚两年。

该公司另提及将进一步削减人力,裁员人数可能高于现在规画的1.9万人。该公司曾宣布全球16万员工将精简10%。

凯豪恩向员工公布的讯息指出,「很遗憾地,新冠病毒带来恒久影响,使我们生产率下滑,商业服务需求降低,意味必须进一步评估现有人力。」

疫情使商业飞机部门收入暴减,也让国防事业在波音的职位加倍主要。该公司第二季国防与太空事业未受太大影响,营收与去年同期持平在66亿美元。

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